اين هواپيما که عموما به نام ‏S-37‎‏ شناخته ميشود، با نام تجاري ‏Su-47‎‏ احتمالا وارد ‏سرويس ميشود.حرف ‏S‏ اول عبارت ‏S-37‎‏ بر خلاف تصور عموم، نشانگر هواپيماي ‏ساخت شرکت سوخو نيست، بلکه اولين حرف يک عبارت روسي با ترجمه "پيشگرا" ‏ميباشد. تغيير نام هواپيما ازS-37‎‏ به ‏Su-47‎‏ مسلما از تصميم شرکت سوخو براي بازاريابي اين هواپيما ميباشد.‏‏

هواپيمايي ‏‎ Su-47‎، ابتدا به عنوان نمونه آزمايشي مراکز تحقيقاتي هوا فضاي روسيه ‏براي آزمايش مواد مرکب پيشرفته در هواپيما و همچنين سيستمهاي ‏Fly by Wire‏ ‏پيچيده و امروزي تر بود. هواپيما از بالهاي پيش گرا که قدرت مانور فوق العاده زياد و ‏همچنين قابليت پرواز در زواياي حمله بالاي 45 درجه را به هواپيما ميدهد استفاده ‏ميکند. مزاياي بال پيشگرا نسبت به بال هاي با اشکالمتعارف که عبارتند از پساي ‏القايي و ممان خمشي کمتر و همچنين تاخير در وقوع واماندگي مدت مديدي است ‏که شناخته شده است. اما متاسفانه ممانپيچشي وارد به بال در اين نوع بالها آنقدر ‏زياد است که اگر اين بالها با مواد متعارف ساخته شوند ميتواند بال را براحتي از هم ‏بدرد.براي حل اين مشکل، سوخو 47 از بال هايي ساخته شده از مواد کامپوزيت ‏استفاده ميکند که ضمن مقاومت خوبدر برابر پيچش، پيچش آيروديناميک مورد نياز ‏براي هواپيما را فراهم مي آورند. براي کاهش هزينه هاي سوخو47، دماغه، دم هاي ‏عمودي و ارابه هاي فرود خانواده سوخو27 را امانت گرفته است. با اين وجود بدنه ‏هواپيما فضاي بيشتري براي جاسازي رادار و تجهيزات اويونيکي، فضاهاي داخلي ‏جاسازي اسلحه و بازتاب راداري کمتر (که بخشي از آن ناشي از استفاده از ‏کامپوزيتها و مواد جاذب امواج راديويي است)نسبت به سوخو 27 ها دارد.

‏عليرغم تمام شايعاتي که در مورد اين هواپيما وجود دارد، کارايي بسيار خوب اين ‏هواپيما در آزمايشها، علاوه بر اينکه مسئولين سوخو را به فکر بازاريابي داخلي و ‏خارجي براي اين هواپيما بيندازد، دولت روسيه را نيز متقاعد کرد که بودجه بيشتري در ‏اختيار اين شرکت جهت توسعه اين هواپيما در اختيار سوخو قرار دهد. گزارش هاي ‏اخير حاکي از اين است که با وجوديکه اين هواپيما احتمالا به عنوان جنگنده نسل ‏پنجم نيروي هوايي روسيه و رقيب اصلي ‏F-35‎‏ معرفي ميشود، احتمال جايگزين شدن ‏بال آن با بالهاي متعارف پيش گرا وجود دارد. اگر احتمال دوم صحيح باشد، اينطور بنظر ‏خواهد رسيد که مسئولين سوخو به نتايج مشابهي با نتايج ناسا (در مورد هواپيماي ‏X-29‎‏) در مورد مشکلات بال پيش گرا رسيده اند و نتوانسته اند بر آنها فائق بيايند. ‏

مشخصات ‏Su-47‎

طول بالها    15.1 الي 16.8 متر  ‏

طول کلي    22.2 متر الي 22.6 متر  ‏

وزن خالي    24000 الي 26000 کيلوگرم  ‏

حداکثر وزن   34000 کيلوگرم  ‏

موتور پيشران   دو دستگاه‏‎ AL-37FU ‎‏( گونه اي ازموتور‎ SU-37‎‏) ‏

حداکثر سرعت در ارتفاعات   2500 کيلومتر برساعت  ‏

حداکثر سرعت در ارتفاعات پايين   1400 کيلومتر بر ساعت  ‏

سقف پرواز   18000 متر  ‏

حداکثر برد   3300 کيلومتر  ‏

تسليخات قابل حمل

 ‏
Air-to-air ‎‏ : ‏R-77, R-77PD‏, ‏R-73, K-74‏
‎: Air-to-surface       ‎‏ ‏X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500‎‏, ‏KAB-1500‏تعداد خدمه   يک نفر